Er zijn twee ‘soorten’ verkeersregelaars: regelaars die alleen in actie komen bij bepaalde evenementen (en dus ook alleen voor dát specifieke evenement als verkeersregelaar worden aangewezen) en ‘beroepsregelaars’ die een uitgebreidere opleiding hebben gehad en op elke locatie en in elke situatie het verkeer in goede banen leiden.
Evenementen- en beroepsverkeersregelaars
De gemeente Barneveld vindt het belangrijk dat inwoners en bezoekers op een veilige manier aan het verkeer kunnen deelnemen. Dat gaat in de meeste gevallen goed. Tijdens bijzondere evenementen, zoals het Internationale Ballonfiësta, komen duizenden mensen naar Barneveld. Het verkeer rond het Kasteel De Schaffelaar moet dan veilig en ordelijk in goede banen worden geleid. Evenementenrege-laars helpen de organisatie van het Ballonfiësta bij deze taak. Ook op andere momenten worden evenementenregelaars ingezet. Zij hebben een korte cursus gevolgd en hebben – in tegenstelling tot de beroepsregelaars – beperkte bevoegdheden.
Naast de evenementenregelaars bestaan er dus ook beroepsverkeersregelaars. Zij hebben daarvoor een cursus gevolgd en afgesloten met een examen. Zij zijn aangesteld door de burgemeester voor een periode van vijf jaar en mogen op elke locatie in de gemeente Barneveld het verkeer regelen. Zij hebben, anders dan evenementenregelaars, uitgebreidere bevoegdheden en kunnen structureel wor-den ingezet, maar regelen bijvoorbeeld ook het verkeer bij wegwerkzaamheden of drukke omleidings-routes.
Bevoegdheden
Een verkeersregelaar is bevoegd om aanwijzingen te geven die nodig zijn voor een goede verkeerre-geling; meestal gaat het dan om het geven van een stopteken of oprijteken. Deze tekens en/of aanwij-zingen gaan boven verkeerstekens en verkeersregels. De aanwijzingen van verkeersregelaars zijn vergelijkbaar met die van de politie en moeten dus altijd worden opgevolgd. Bij het negeren van een stopteken dat wordt gegeven door een verkeersregelaar kan de verkeersregelaar het kenteken van het voertuig en een getuigen verklaring doorgeven aan de politie, die vervolgens proces-verbaal opmaakt. Een proces-verbaal kost de doorrijder minstens € 186,- omdat de (wegenverkeers)wet is overtreden. Is er sprake van het aanrijden van de verkeersregelaar, al dan niet met letsel tot gevolg, dan wordt dit nog veel zwaarder aangerekend door de rechter.
Overigens gelden de aanwijzingen die door verkeersregelaars worden gegeven voor alle deelnemers aan het verkeer, dus zowel voor bestuurders van auto’s, landbouwvoertuigen, motoren, brommers en fietsen. Maar ook voor voetgangers. Rijdt men op een voorrangsweg of -fietspad, dan gaan de aanwijzingen van de verkeerregelaars boven de voorrangsregeling. Voor een rood verkeerslicht stopt (bijna) iedereen, voor de aanwijzing van een verkeersregelaar geldt dit dus ook.
Begrip
Gert Ploeg en Wout van Heerdt zijn aangesteld als coördinatoren van de verkeersregelaars bij de bei-de kerken aan de Lunterseweg-Vellerselaan. "Samen met twintig andere beroepsregelaars zorgen we er voor dat op zondagmorgen en -avond, of bij een doordeweekse dienst, het verkeer rond de beide kerken aan de Lunterseweg in goede banen wordt geleid. Dat is geen overbodige luxe. Er komen in een korte tijd veel mensen uit de omgeving met de auto naar de kerk en veel kerkgangers uit het dorp Barneveld komen met de fiets of lopend naar een van beide kerken. Daarnaast is er nog het ‘gewone’ auto- en fietsverkeer dat gebruik maakt van de Lunterseweg en de Vellerselaan. Ook dat moet kunnen doorstromen. Om dit zo soepel en veilig mogelijk plaats te laten vinden wordt gebruik gemaakt van verkeersregelaars in nauw overleg met de gemeente Barneveld en de politie”.
"Er is bij de aanleg van de parkeerplaatsen van kerkgebouw De Hoeksteen al rekening gehouden met een splitsing; verkeer uit Barneveld (Voorthuizen- Kootwijkerbroek e.o.) maakt gebruik van een andere in- en uitrit dan het verkeer uit bijvoorbeeld Lunteren of de richting van Scherpenzeel”, vertelt Gert Ploeg. Wout van Heerdt vertelt dat vanuit de Adullamkerk overleg met de gemeente Barneveld is geweest voor een tweede in/uitrit op de wijkontsluitingsweg van Veller II.
Beiden coördinatoren delen de volgende ervaring: "We proberen de hinder voor het overige verkeer zoveel mogelijk te beperken, maar is helaas niet altijd te voorkomen. Veel mensen hebben er gelukkig begrip voor dat zij soms heel even moeten wachten als de mensen oversteken om naar de kerk te gaan. Maar soms merk je dat mensen ongeduldig zijn. In een enkele situatie heeft dat helaas weleens tot een gevaarlijke situatie geleid. We proberen dan altijd de kalmte te bewaren. We hopen natuurlijk wel dat mensen begrijpen dat we geen ‘autootje pesten’, maar dat we ook rekening houden met de doorstroming van het verkeer. Na drie of vier wachtende auto’s moeten de kerkgangers even wachten en krijgt het doorgaande verkeer weer voorrang. Ook fietsers menen vaak dat men voorrang heeft op het fietspad, maar ook hier geldt dat de verkeersregelaar bepaald of men moet stoppen of door mag rijden”.
De afgelopen periode is de kleding van de beroepsregelaars veranderd. Sinds kort dragen zij tijdens het uitoefenen van hun werkzaamheden als regelaar niet meer het oranje-witte vest, maar een geel-oranje jas met reflecterende driehoek. "Daar zijn we duidelijk in te herkennen. Mensen hoeven zich niet af te vragen of ze met een verkeersregelaar van doen hebben. Aan onze kleding is dat duidelijk te zien”.
Meer dan richtingaanwijzer
Verkeersregelaars zijn méér dan richtingaanwijzer. Ze helpen om het verkeer - op drukke plekken of bij drukke evenementen – in goede banen te leiden. Dat is belangrijk en verantwoordelijk werk. In het belang van de samenleving. Zodat we – jong en oud – op een veilige manier van A naar B komen.
Wilt u meer weten over het werk als verkeersregelaar? Neem dan contact op met de heer D. (Dirk) Klein van de gemeente Barneveld via T 14 0342 (netnummer niet nodig).
