De gemeenteraad heeft op 22 november jongstleden het college van B&W gevraagd om ‘te onderzoeken in hoeverre een gedeeltelijke oostelijke omleiding om Barneveld, door een verbinding te maken van de Valkseweg/Hessenweg tot de Scherpenzeelseweg, technisch en financieel zo spoedig mogelijk kan worden gerealiseerd’.
Het college van B&W heeft de afgelopen weken nagedacht op welke wijze uitvoering aan deze motie kan worden gegeven. Het college onderschrijft de aanleiding voor deze motie, namelijk de zorg met betrekking tot de toenemende verkeersdruk op de Lunterseweg voor fietsers en gemotoriseerd verkeer. De komende jaren neemt die verkeersdruk verder toe. Het college is het met de raad eens dat daarom moet worden bekeken hoe verkeersdeelnemers in de toekomst op een veilige manier van de Lunterseweg gebruik kunnen maken.
Argumenten
Het college van B&W vindt niet dat deze verkeersdruk op korte termijn kan of moet worden weggenomen door een gedeelte van de oostelijke rondweg nú al te realiseren. De argumenten op een rij:
• De gemeente Barneveld heeft in de Strategische Visie Barneveld 2030, de Structuurvisie Kernen Barneveld 2020 en het Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan aangegeven dat deze oostelijke rondweg pas op langere termijn noodzakelijk is.
• In het kader van het bestemmingsplan Veller II zijn verschillende onderzoeken gedaan waarbij geen rekening is gehouden met het nú al opwaarderen van de wijkontsluitingsweg naar een (gedeeltelijke) oostelijke rondweg. Als dat wél gebeurt, moet opnieuw onderzoek worden gedaan. Dat betekent dat het bestemmingsplan Veller II niet in december 2011 door de gemeenteraad kan worden vastgesteld en dat vertraging optreedt in de realisering van Veller II; een woonwijk met relatief veel goedkope(re) huur- en koopwoningen.
• De kosten van een (gedeeltelijke) oostelijke rondweg worden doorberekend aan de woonwijk Veller II. Op basis van de kosten is het exploitatieplan van Veller II dan niet sluitend en ook dat betekent dat het bestemmingsplan Veller II niet kan worden vastgesteld.
• De verwachte investeringskosten van een oostelijke rondweg – inclusief ondertunneling van de Valleilijn – komen in een eerste, globale berekening neer op minimaal 35 miljoen euro. Hiermee is in de begroting van de gemeente Barneveld op dit moment geen rekening gehouden.
Nader onderzoek
Het college van B&W deelt de mening van de gemeenteraad dat moet worden bekeken hoe de veiligheid voor verkeersdeelnemers op de Lunterseweg kan worden verbeterd en hoe hiermee moet worden omgegaan. Het college geeft aan hier nader op terug te willen komen.
